Сколько масла требуется для замены в автомобильном двигателе

Многие новички за рулем не знают точного объема масла, необходимого для замены в двигателе автомобиля, так как это зависит от конкретной модели и модификации. Не существует единого стандарта в этом вопросе, каждый производитель имеет свои спецификации и нормы, поэтому полезно разъяснить этот вопрос. Также мы рассмотрим, когда и какую смазку следует использовать, почему важно менять масло, и что может произойти, если не своевременно реагировать на падение уровня.

Сколько смазки помещается в двигатель

Когда вы покупаете новый автомобиль, в двигателе уже присутствует моторное масло, которое было заливлено производителем. Каждый двигатель имеет свой объем, который указан в инструкции по эксплуатации. Нет прямой зависимости между моделью автомобиля и необходимым объемом масла, так как даже в одной модели могут быть установлены разные двигатели. Однако есть связь с объемом самого двигателя: чем больше объем, тем больше масла необходимо заливать.

В таблице ниже приведено приблизительное количество масла, необходимого для разных объемов двигателя: 

Даже для двигателей одного и того же объема количество заливаемого масла может значительно различаться из-за различной конструкции двигателей. При покупке масла рекомендуется ориентироваться на эту таблицу, но перед его заливкой рекомендуется уточнить конкретный объем, рекомендуемый производителем.

Кроме картера, моторное масло также находится в фильтре, трубопроводах и других компонентах двигателя. Даже после полного слива масла из системы, в ней остается около 300-400 граммов. Следует отметить, что двигателям советского и российского производства, как правило, требуется меньше масла, чем зарубежным. Разница составляет около 5-10%, но она все же существует. В настоящее время, когда большинство двигателей в России создаются по образцу западных производителей, этот вопрос становится менее актуальным. 

Как узнать уровень масла в двигателе

Для определения уровня масла в двигателе используется специальный щуп, который находится в верхней части двигателя. Чтобы проверить количество масла, нужно припарковать автомобиль на ровной поверхности, вытащить щуп, протереть его салфеткой или губкой, затем вставить обратно и снова вытащить. На нижней части щупа расположены две отметки: "min" и "max". Расстояние между ними составляет примерно 1,5-2 см. Уровень масла должен находиться в этом диапазоне.

Рекомендуется проверять уровень масла на прогретом двигателе после паузы в несколько минут (так как горячее моторное масло быстро стекает в поддон). Никогда не проверяйте уровень масла на работающем двигателе, так как показания будут завышенными. Кроме того, есть риск получить брызги масла из горловины щупа, если есть проблемы с вентиляцией картера.

В современных автомобилях установлены датчики уровня масла разного типа, такие как поплавковые, тепловые или ультразвуковые. Однако ожидать, пока такой датчик сработает, не является самым надежным способом контроля уровня масла в двигателе. Дело в том, что эти датчики срабатывают при критически низком уровне масла, а к тому времени в двигателе уже может возникнуть масляное голодание.

Когда следует менять моторное масло

Каждый производитель автомобилей устанавливает свои интервалы замены масла. Для них важно, чтобы двигатель работал без проблем в течение гарантийного периода. Что происходит с двигателем после истечения гарантии уже не так важно. Более того, производителям выгодно, чтобы после окончания гарантии владелец автомобиля чаще обращался на сервис или приобрел новый автомобиль. Поэтому интервалы межсервисного обслуживания, указанные производителями, часто являются скорее маркетинговым понятием. Многие крупные автомобильные компании устанавливают длительные интервалы замены масла, которые имеют мало общего с реальностью.

Некоторые автомасла также рекламируются как "longlife" (с длительным интервалом замены). Однако на практике следование таким интервалам возможно только при соблюдении определенных условий:

1. Производитель предусмотрел такой интервал для конкретной модели двигателя.
2. Производитель сертифицировал данную марку масла по системе "longlife".
3. Автомобиль эксплуатируется в условиях, соответствующих этой системе.

На практике сочетание всех трех условий встречается редко, поэтому рекомендуется относиться к увеличенным интервалам замены масла с осторожностью. Например, если вы попытаетесь использовать "longlife" масло в автомобиле Лада Калина, то масло износится гораздо быстрее, чем заявленные 30 000 км.

Стандартный интервал замены масла на легковых автомобилях составляет 15 000 км пробега. Однако в российских условиях рекомендуется сократить этот интервал до 8 000-10 000 км пробега. Это связано с такими факторами:

1. Низкое качество топлива. Чем хуже качество топлива, тем больше отложений образуется на внутренних компонентах двигателя. В таких условиях масло изнашивается быстрее.
2. Короткие поездки. Если двигатель не успевает достаточно прогреться, масло также не достигает оптимальной рабочей температуры.
3. Пыльные дороги. Воздушный фильтр не может задержать все пылевые частицы, и часть из них попадает в систему смазки, что снижает ее эффективность.
4. Частые старты и остановки в пробках. Повышенные нагрузки на двигатель в таких условиях требуют большего количества смазки.
5. Эксплуатация автомобиля при очень низких температурах. Попытки запустить двигатель в морозную погоду могут привести к заражению масла топливом, которое не сгорает полностью и разжижает масло.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете лучше ухаживать за двигателем вашего автомобиля и продлить его срок службы. 

Можно ли доверять информации, предоставляемой бортовым компьютером?

На некоторых современных автомобилях установлены бортовые компьютеры, которые автоматически определяют интервалы межсервисного обслуживания, основываясь на различных параметрах, таких как пробег, расход топлива, температура окружающей среды и другие. Они могут даже учитывать такие факторы, как частота оборотов коленвала и температура смазки. При аккуратном и экономичном стиле вождения бортовой компьютер может показывать межсервисные интервалы вплоть до 30 000 или даже 50 000 километров. Однако важно понимать, что это всего лишь машина и она не способна учесть все переменные. Поэтому лучше ориентироваться на собственные ощущения или проконсультироваться с автомобильными специалистами.

В чем разница между синтетическими и минеральными маслами?

Минеральное моторное масло имеет более короткий срок службы по сравнению с синтетическим или полусинтетическим маслом. Настоящая синтетика, не содержащая серы и металлов, работает дольше минеральных или гидрокрекинговых масел. Однако здесь также следует учитывать наличие присадок, щелочного числа и других факторов. Также тип двигателя играет роль — для некоторых турбомоторов, работающих в тяжелых условиях, производители сокращают интервалы замены масла до 2 500 километров.

Какие последствия могут быть, если не менять масло вовремя?

Несвоевременная замена моторного масла может иметь серьезные последствия. Со временем масло стареет, окисляется и накапливает продукты абразивного износа, грязь, сажу, нагар и другие отложения. В результате смазка перестает выполнять свои функции, что может привести к критическим повреждениям деталей двигателя.

Последствия несвоевременной замены масла включают:

1. Повреждение шатунных вкладышей. Шатунные вкладыши - это подшипники скольжения, смазываемые маслом. Если между поверхностью вкладышей и шейкой коленчатого вала отсутствует достаточная масляная пленка из-за сильного трения, вкладыши могут проворачиваться. В результате потребуется замена шатунов и шлифовка коленчатого вала.

2. Ускоренный износ деталей турбокомпрессора. Загрязненное масло может повредить ротор, вал компрессора и подшипники турбины. Засорение каналов смазки может привести к заклиниванию турбины.

3. Повышение температуры деталей двигателя и их ускоренный износ. Моторное масло отводит тепло, и если его свойства ухудшаются, детали двигателя становятся более подверженными высоким температурным нагрузкам.

4. Засорение масляного фильтра, что может привести к циркуляции загрязненного масла через предохранительный клапан. Это не оптимальный режим работы двигателя.

Если продолжать ездить с отработанным маслом, ремонт двигателя может стать неизбежным. Поэтому рекомендуется заменять масло своевременно, чтобы избежать серьезных проблем.

Может ли перелив масла повредить силовую установку?

Большинство двигателей могут перенести небольшой перелив моторного масла. Однако стоит быть осторожным, поскольку излишнее количество смазки может создать дополнительную нагрузку на масляный фильтр, что приведет к его более быстрому износу.

Избыточное количество смазочного материала может также повысить давление в системе, что может негативно сказаться на долговечности резиновых уплотнений. Иногда из-за этого масло просто может вытекать через сальники.

Коленвал находится непосредственно рядом с масляным поддоном. Хотя он не имеет прямого контакта со смазочной жидкостью, слишком высокий уровень масла может привести к попаданию его на коленчатый вал, что повысит нагрузку на двигатель и может привести к потере мощности и повышенному расходу топлива.

Что делать, если случайно перелили масло? Рекомендуется прогреть двигатель на холостом ходу, затем остановить его и открутить сливную пробку. Слейте нужное количество масла, закройте пробку и проверьте уровень с помощью масляного щупа. Если перелили немного больше, можно аккуратно долить недостающее количество через заливную горловину и повторно проверить уровень масла.

Доливать или полностью менять масло?

Если ваш автомобиль потребляет более литра масла на 1000 км, то вы, как водитель, можете задуматься о доливе масла. Нормальный уровень смазки важнее ее качества, но не стоит злоупотреблять. С течением времени в масле накапливаются продукты износа, меняются присадки, щелочное число и другие характеристики. Доливая масло, вы немного восстанавливаете его состав и повышаете чистоту, однако со временем в картере двигателя могут накопиться значительные отложения. Это может негативно сказаться не только на фильтре, но и на масляном насосе.

Итак, при значительном потреблении масла можно и, возможно, следует доливать его, однако после достижения рекомендуемого интервала замены масла необходимо провести полную замену смазочного материала.