Средний срок эксплуатации автомобильной аккумуляторной батареи составляет примерно 4-6 лет, но это может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации. Один из признаков необходимости замены аккумулятора - частое появление значка низкого уровня заряда аккумулятора на приборной панели автомобиля.

Обычно рекомендуется менять масло в двигателе каждые 8-12 тысяч километров. Однако это общая рекомендация, которая может изменяться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль часто используется на трассе или редко эксплуатируется, замена масла может быть рекомендована через 15-16 тысяч километров.

Рекомендуется использовать топливо, рекомендованное производителем для конкретного автомобиля. Если производитель рекомендует 95 октановый бензин, использование 92 октанового бензина может привести к нестабильной работе двигателя. При высоких нагрузках и резких ускорениях двигатель может становиться неустойчивым, автомобиль может дергаться и терять скорость. Низкое октановое число также может вызывать перегрев двигателя и привести к преждевременному износу и повреждению головки блока цилиндров.

Производители автомобилей устанавливают конкретные сроки для полной замены охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Обычно для автомобилей старше 15 лет рекомендуется менять антифриз каждые 2-3 года или при пробеге около 45-50 тысяч километров. В новых автомобилях эту процедуру можно проводить с периодичностью 7-8 лет.

Частота чистки топливного фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля и качества топлива. В среднем, рекомендуется проводить чистку топливного фильтра раз в год. Однако, в некоторых случаях простая чистка может быть недостаточной, и замена фильтрующего элемента может быть более эффективным решением. Это позволит избежать отрицательного влияния смол, грязи и пыли на топливную систему двигателя.

Современные автомобили оснащены электронными дроссельными заслонками, которые напрямую связаны с педалью газа. Накопление грязи и пыли на дроссельной заслонке может сужать ее диаметр и ограничивать пропускную способность. Это может негативно сказаться на работе двигателя и отклике автомобиля на нажатие педали газа. Поэтому регулярная чистка дроссельной заслонки от накопленных загрязнений внутри нее является необходимой процедурой.

Чистка форсунок автомобиля является процедурой, требующей специальных знаний и профессиональных инструментов. Хотя некоторые владельцы автомобилей задумываются о самостоятельной промывке форсунок в гараже, это может привести к еще более серьезным проблемам. Рекомендуется обратиться в автосервис, где специалисты смогут правильно и безопасно выполнить эту процедуру.

При покупке подержанного автомобиля рекомендуется получить всю историю автомобиля у предыдущего владельца, включая копии заказ-нарядов на ремонты и техническое обслуживание, а также сервисную книжку. Если автомобиль обслуживался у официального дилера, следует внимательно изучить сервисную книжку. В случае отсутствия истории автомобиля, рекомендуется провести общую диагностику, включающую проверку ходовой части, двигателя, коробки автомат, электронных систем управления, тормозной системы, рулевой системы, а также осмотр кузова. Предпокупочная диагностика в нашем автотехцентре может дать общую картину состояния автомобиля с вероятностью около 70-80%. Однако, 100% точную оценку состояния двигателя и коробки автомат можно получить только при их разборке.

Техническая разница между оригинальными и неоригинальными запчастями существует, однако это не означает значительного различия в качестве. В нашем автотехцентре мы используем неоригинальные запчасти в ремонте, так как они не уступают оригинальным в качестве. В Америке, особенно после гарантийного периода, широко используются неоригинальные запчасти, и это выгодно с экономической точки зрения. Поэтому не всегда необходимо устанавливать только оригинальные запчасти, например, тормозные диски, тормозные колодки, рулевые наконечники в неоригинальном исполнении не уступают по качеству оригиналу.

Наш автотехцентр прикладывает максимальные усилия для устранения проблемы, если клиент не удовлетворен качеством работы. Работа над претензиями клиента является важной частью нашей системы обслуживания автомобилей. Начальник ремзоны, ответственный за контроль качества, осуществляет этапный контроль работ, что позволяет исключить претензии по качеству в большинстве случаев. В случае возникновения рекламации, начальник ремзоны проводит контрольный заезд с клиентом для выяснения проблем. При необходимости, автомобиль повторно осматривается и причины рекламации устраняются оперативно. Также, после двух недель производится обзвон клиентов для удовлетворенности качеством работ, и если есть недовольства, проводится повторный осмотр с целью улучшения.